这是更高层面的科技生产力，将彻底改变所有行业。

自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。据悉，贝好家业务脱胎于贝壳于今年启动的9号项目，即试图直接投资地产项目，不仅介入项目开发，还绑定营销环节，从而获得投资和销售的双重收益。

总的来说，大部分年轻人收入都在5千～1万之间。（Transformer架构是谷歌著名算法BERT中最重要的部分，更是ChatGPT 末尾的T）（科创板日报）大众高管：欧洲消费者对其部分电动车型需求已降至零7 月 12 日消息，根据德国媒体发布的最新报道，大众旗下的电动汽车在德国本土市场的销量远远低于公司预期，高管透露部分电动车型的需求已降至零。而在6月份，东安动力又向哈尔滨市平房区人民法院提起诉讼，要求天际汽车（长沙）集团有限公司支付公司欠款。今年，仅有 10 位 CEO 成为连续入围者。Jones表示，离开谷歌并不是一个容易的决定，但考虑到AI的发展势头，是时候尝试一些不同的东西了。

盖茨强调了从历史先例中获取经验教训并管理AI相关风险的重要性，主张调整现有法律，制定新的法律，并利用人工智能自身来应对可能产生的不利影响。（凤凰网科技）比尔盖茨称AI风险可控，历史已经证明比尔·盖茨在一篇博客文章中深入探讨了人工智能的潜在风险。首先改变了消费领域的体验，比如直播带货等购物形式。

目前，特斯拉 FSD Beta 已经在北美地区面向特斯拉员工全面推送，相关用户达到 40 万网版权文章，未经授权禁止转载网版权文章，未经授权禁止转载炎炎夏日，高温来袭，司机师傅出车不易，乘客打车也需要清凉出行。

滴滴希望通过高温补贴鼓励司机配合乘客开空调的需求，但也恳请司乘互相多一些理解。根据不同城市天气情况，司机师傅可获得不同额度的高温补贴，在北京、上海、郑州、深圳、武汉、青岛、济南、重庆、宁波、贵阳、成都、杭州、福州、海口等城市陆续上线，可获得最高补贴金额100元，请师傅们关注所在城市的滴滴车主端奖励通知，及时领取奖励。

滴滴今日发布公告，在广泛听取广大司机和乘客的建议后，滴滴启动清凉一夏计划，在暑期3个月期间，为司机师傅们发放5亿元高温补贴，和司机共担夏日出车成本，鼓励司机配合乘客需求开空调，共同提升夏日出行体验。滴滴也将持续听取大家的意见和建议，不断改进服务、提升体验。即日起至9月30日，在全国300多座城市，司机师傅在奖励时段和区域内出车完单，配合乘客需求开关空调，可获得清凉一夏专属高温补贴。在高温补贴的基础上，滴滴还将持续为广大司机师傅发放流水加速卡、雨天膨胀卡等多种形式的补贴和奖励。

雷峰网(公众号：雷峰网)。滴滴表示，网约车空调问题长期影响司乘夏日出行体验，我们也收到了很多司机师傅及乘客的意见和建议。除了司机考虑出车能耗成本之外，平台调研还发现，不同乘客和司机对车内温度的需求不同，如感冒体弱，或肩颈不适的司机乘客，均反馈不适宜长时间吹空调。同时，滴滴为用户提供了滴滴567，邀请好友助力得30元无门槛优惠券等多种出行优惠活动，用户可下载滴滴出行APP，体验清凉一夏美好出行

在这个过程中，我们一直在思考新的技术该如何使用，比如AI等。于是，2015年我们开始做平台。

虽然当时的常规打法是ToC思维，免费、铺量，但我们认为企业级软件不能这么玩，所以我们从来没有免费过，但是那时候我们属于小众。这就是用技术、数据驱动的一个更加智能的业务模式。

AI科技评论：你认为，ChatGPT在CRM领域的应用场景有哪些？史彦泽：CRM应用ChatGPT的场景特别典型、直接。这就是我们赶上的第一波红利。所以紧接着，各大传统软件公司也都推出了自家云端软件产品，遗憾的是最后都无声无息地消失了，只有Salesforce的云端软件产品一直在往前发展。联想是世界500强企业，流程非常复杂，而且用了Salesforce 很多年。当然，想要理解客户数据背后的个人属性、标签、喜好，甚至是第三方客户的属性，还需要用到大数据技术，通过底层的数据标签让用户服务更加智能、贴心，根据实际具体需求，进行差异化、智能化推荐。可以说，这是CRM产业发展到今天为止所面临的一个很大的痛点，就是如果满足了管理层的诉求，那么在用户层级上，他们会觉得让我录入信息，还不给我赋能，即便在流程中可以获取一些信息，也对日常用户体验帮助不大。

一时之间，百舸争流、野蛮生长、赤裸狂奔。十余年前，大洋彼岸的Salesforce振臂高呼，率先提出云计算和软件即服务理念，随后，世界开始进入一个互联网1. 0技术与管理软件相融合的时代。

另一类是流程上的用户，包括前端的销售、营销，以及后端的服务等，他们会认为管理层不太友好，尤其是销售等角色其实并不愿意被管控。所以， 在CRM领域中，如果一直做小的标准工具也不是不可以，但是市场空间和客户价值永远都是那么一点点。

AI科技评论：现在国内很多企业都在做大模型，你觉得效果如何？史彦泽：我觉得在一些基础能力上是没有问题的，但想要做到更多，比如说读企业财报等方面，差不多等到他们做到2.0版本时，上面提到的那些场景就都可以实现了。但后来市场很快发现烧了那么多钱之后客户并没有留存，才意识到做ToB不是这样的。

像Salesforce的解决方案是做PaaS平台，其实是否做PaaS完全取决于每家公司的定位，是想做中小企业，还是中大企业。我们当时说服了联想使用国内的一家创业公司的产品，其实对他们的挑战更大，如果搞砸了，他们可能就会非常难。彼时，还是外企高管的史彦泽察觉到，即便国内互联网正处于一个各大巨头跑马圈地的状态，但管理软件行业依然与互联网技术没有太多联系，一片荒芜。虽然我们是2011年进入CRM领域，但直到2015年的时候，大家才把CRM捧上一个特别高的位置，认为做ToB在成熟市场上已经验证过了，这是最大的赛道。

比如你要去见一个客户，原来是推荐系统，帮你了解客户信息，现在直接问就可以了。3.AI大模型将为CRM行业中的用户体验，带来革命性改变AI科技评论：你们有想过做大模型吗？史彦泽：没有，我们的想法就是等大模型出来后，我们在上面做应用。

另一条是出奇，思考用互联网的技术能够在用户侧搞些什么。所以很多新技术出来，我们都会尝试去用，包括ChatGPT。

可以说，在未来的服务场景中，界面变得不再重要，都会是机器人界面，它模拟了客服等角色。销售易从一开始就是收费的。

AI科技评论：后来是如何突破瓶颈期，跑出来的？史彦泽：那只有坚持咬牙，当时市场、业界所有人都不看好你，都在唱衰你，但是你自己知道这个产业要想突破，这是你必须走的路径。可以说，中国公司大部分的问题是没有意识到规模复制、增长的能力是个组织能力。我们当时根本找不到相关的研发人员。关于这一点，我们有的是场景。

比如销售易系统里面融合了一些大数据，与流程融合在一起，就可以为用户赋能，用户也愿意要。这就是对CRM的误解，没有意识到它的核心价值，而是将其作为一个管理销售人员行为的工具。

作为一个创业公司，我们明白不可能一口吃成胖子，所以就一个点一个点地往上做。这也是充满鲜花与掌声的探索与冒险。

一是内部的营销、销售和服务，二是外部伙伴经销商的管理与赋能，三是连接终端客户。后来，我从国外转移到国内的SAP工作，想通过SAP看看中国目前的市场状态如何。